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    明年南京地铁将有8条线同建 未来22条地铁线站点初定

    发布日期:2012/12/4    

       昨日,南京市委常委会集体调研地铁和公交建设发展工作。南京地铁今年将实现在建7条轨道交通线,明年更是创纪录地将有8线共建,十二五期间轨道交通投资1200亿元。远景规划中的22条轨道交通线的站点初定。可以说是前无古人,很可能也是后无来者,省委常委、南京市委书记杨卫泽在谈到地铁建设时这样表示。

     

       南京的路堵已经到了临界点

       “南京是大都市,而不应该是大堵市,”省委常委、南京市委书记杨卫泽说,目前南京的交通拥堵逐步呈现由点向面扩散,拥堵时间由早晚高峰向平峰延伸的趋势,已经到了一个“临界点”。“如果不能及时妥善解决交通拥堵问题,两三年之后南京交通将更加拥堵,我们将难以向广大市民群众交代。”

     

       前不久的一项调查显示,南京人上班花费时间平均为37分钟,在全国大城市中排名第六,超过了重庆、杭州和沈阳等特大城市。杨卫泽坦言,这样的交通状况,广大市民是难以满意的,与举办亚青、青奥的要求更是相差甚远。

     

       从目前南京公共交通水平来看,公交出行分担率刚刚超过20%,远低于北京的42%和深圳的53%。杨卫泽提出,要建立公交都市,着力构建“轨道交通为骨架、地面公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公交都市体系,到2014年青奥会前,公交分担率提高到40%。到“十二五”末,轨道交通通车里程达到285公里,公交分担率达50%

     

       他强调,要结合地铁线路的规划和站点的设置,合理布局地面公交线路,形成以地铁为轴、地面公交为网的覆盖模式。对地铁线不能覆盖的组团与组团间的通行,采取大站快线方式保障出行,增开社区巴士线和地铁大客流走廊衔接线,切实解决好“最后一公里”问题。

     

       此外,南京市还将抓紧拿出具体的出租汽车发展规划,确保在青奥会前新增3000辆出租车。

     

       明年8线同建

       在南京整体规划的22条轨道交通线中,明年将实现规模空前的8条线同建,共约300公里,且都在2014-2015年间集中建成。

     

       青奥会前开通的4条线

       南京市地铁建设指挥部常务副指挥长佘才高表示,青奥会前须通车的4条线路为3号线、10号线一期、机场线、宁天城际一期,线路总长147.4公里,共新建车站63座,总投资674亿元。

     

       3号线:林场站-秣陵街道

    (线路全长44.8公里,共新建车站28座,其中地下站27座,高架站1座,总投资298亿)

    目前28座车站中已完成13座主体结构和7座围护结构;54条盾构隧道(单线)已贯通18条;按筹划拟采用的26台盾构机,目前已到场22台,剩余的盾构是6月份拆迁才基本完成的大--夫和夫-白区间,将在车站主体完成后,分别于20134月和6月始发。

     

       2013年底全线土建 “洞通”;20144月 “轨通”;20145月“电通”;20146月完成设备安装及装修;道路恢复方面,江宁区、浦口区范围内2013年底全面完成,主城段结合雨污分流施工,2014年初恢复完成。

     

       10号线一期:安德门-城西路

       (线路全长21.6公里,共设车站14座,其中新建10座,全部为地下站,新建线路全长16.3公里,总投资111亿)

     

       目前10座新建车站已完成7座主体结构和剩余3座围护结构;17条盾构隧道(单线)已贯通7条。

     

       20136月全线土建 “洞通”;201311月“轨通”;201312月“电通”;2013年底设备安装及装修基本完成;20138月道路和交通恢复全部完成。

     

       机场线:南京南站-禄口机场

       (线路全长35.8公里,共设车站8座,其中地下站5座,高架站3座,总投资135亿)

       目前机场线6座地下车站已全部完成围护结构,进入主体结构施工阶段;2座高架车站均已完成下部结构,全面展开站厅和站台层结构施工;20条盾构隧道(单线)已贯通1条,年内开始铺轨。

     

       20136月全线土建 “洞通”;201310月“轨通”;201311月“电通”;2013年底设备安装及装修基本完成;20135月新生路高架段道路和交通恢复全部完成,20146月将军路道路和交通恢复全部完成。

     

       宁天城际一期:大桥北路-金牛湖站

       (线路全长45.2公里,共设车站17座,其中地下站6座,高架站11座,总投资130亿)

       目前宁天城际一期6座地下车站中,雄州站已完成围护结构;11座高架车站中,除长芦站和盘城站受场地和高压线影响尚未开工外,其余9座正在进行下部基础施工;设备系统招投标工作已全面启动。

     

       201311月全线土建“洞通”;20142月“轨通”;20143月“电通”;20143月设备安装及装修基本完成;201310月底金江公路段道路和交通恢复全部完成, 2013 12月底江北大道段道路和交通恢复全部完成,20143月六合城区段道路和交通恢复全部完成。

 
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